Мотоцикл BSE Z1 19/16
Доставка
Доставляем ежедневно, кроме 1-3 января. Точную стоимость и время доставки уточняйте у менеджера.
Стоимость может варьироваться в зависимости от веса и габаритов товара.
BSE Z1 19/16 занимает промежуточное положение между питбайком и полноразмерным эндуро. При высоте седла 840 мм и массе 95 кг он заметно компактнее моделей на колёсах 21/18, но просторнее большинства питбайков 17/14. Такой формат удобен подросткам и взрослым невысокого роста, которым важно уверенно доставать ногами до земли.
Модель оснащена четырёхтактным двигателем Zongshen ZS161FMJ объёмом 150 см³ с вертикальным расположением цилиндра. Мощность составляет 12 л. с., крутящий момент - 9,5 Н·м. Мотор спокойно реагирует на газ и позволяет осваивать сцепление, переключение передач и езду стоя без резкого избытка тяги.
Воздушное охлаждение упрощает конструкцию, а карбюратор NIBBI PE26 обеспечивает понятную настройку и обслуживание. Коробка передач - пятиступенчатая механическая. Для запуска предусмотрены электростартер и кикстартер.
Главная фишка - компактная ростовка
Колёса 19/16 дюймов делают BSE Z1 манёвреннее полноразмерного эндуро. На нём проще разворачиваться на узкой тропе, удерживать равновесие на малой скорости и поднимать технику после падения. При этом переднее колесо диаметром 19 дюймов увереннее проходит колею и небольшие препятствия, чем колёса компактных питбайков.
Высота седла 840 мм хорошо подходит райдерам, которым модели с посадкой 900–950 мм кажутся слишком высокими. Однако выбирать мотоцикл лучше по росту и посадке, а не только по возрасту: высокому взрослому BSE Z1 может быстро стать тесен.
Оснащение BSE Z1 19/16
- Усиленная стальная рама с дополнительными связями.
- Перевёрнутая вилка SX с ходом 200 мм.
- Задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины.
- Гидравлические дисковые тормоза: диск 230 мм спереди и 190 мм сзади.
- Внедорожные покрышки 80/100-19 и 110/90-16.
- Усиленная цепь KMC 428.
- Светодиодная фара для катания в условиях недостаточной видимости.
- Счётчик моточасов для контроля интервалов обслуживания.
- USB-разъём для зарядки навигатора или телефона.
- Пластиковая защита рук.
- Пассажирские подножки для спокойных прогулочных поездок.
Клиренс составляет 280 мм, колёсная база - 1260 мм. Топливный бак объёмом 6,3 литра позволяет не заправляться после каждого короткого выезда.
Кому подходит эта модель
BSE Z1 19/16 можно рассматривать в качестве первого мотоцикла для лесных троп, дачных дорог, полей и тренировочных площадок. Небольшая масса и спокойная отдача двигателя помогают сосредоточиться на технике управления. Модель также будет удобна райдеру, который уже вырос из питбайка, но пока не готов к высокой посадке полноразмерного эндуро.
Для тяжёлого бездорожья, больших прыжков и быстрого прохождения кроссовой трассы возможностей подвески и 150-кубового двигателя будет недостаточно. Передняя вилка не регулируется, поэтому тонко настроить её под вес райдера или спортивный темп не получится.
BSE Z1 19/16 поставляется без ПТС и предназначен для внедорожной эксплуатации. Если требуется регистрация и дорожное оснащение, следует рассмотреть версию BSE Z1 Y с ПТС.
Вы смотрели
